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引起高壓線(xiàn)束著(zhù)火的失效原因及預防措施

日期:2024-06-06 / 人氣:1000007767

梳理市場(chǎng)反饋問(wèn)題,目前引起高壓線(xiàn)束著(zhù)火的失效模式有
1)短路
2)過(guò)載
3)連接點(diǎn)松動(dòng)拉弧
4)外部火源
分析以上失效模式原因,并從高壓線(xiàn)束正向設計、保護兩個(gè)方面制定應對措施。
失效模式 失效原因 應對措施
短路  撞擊導致正負短路 1. 高壓線(xiàn)路采用的為雙線(xiàn)制,正、負線(xiàn)路優(yōu)先錯開(kāi)布置安裝,避免撞擊時(shí)正負導線(xiàn)接觸,造成短路故障;2. 高壓線(xiàn)束優(yōu)先布置在型材內側,直接降低撞擊的風(fēng)險;3. 高壓回路電源端應設置合適的保險,短路時(shí)應能及時(shí)斷開(kāi)電源,不持續放電拉弧。
磨損導致正負短路 1. 高壓線(xiàn)束固定牢靠,不與其它部件干涉摩擦,過(guò)孔使用膠圈防護;2. 高壓回路電源端應設置合適的保險,短路時(shí)應能及時(shí)斷開(kāi)電源,不持續放電拉弧。
進(jìn)水導致絕緣失效 1. 高壓連接點(diǎn)優(yōu)先布置在干區,高壓連接器及高壓部件防護等級不低于IP67;2. 整車(chē)絕緣檢測,在絕緣不滿(mǎn)足安全值的情況下,實(shí)現報警,3. 高壓回路電源端應設置合適的保險,短路時(shí)應能及時(shí)斷開(kāi)電源,不持續放電拉弧。004殼.png
異常發(fā)熱絕緣失效(松動(dòng)、松脫) 1. 高壓連接器增加二次互鎖功能,連接松動(dòng)時(shí),切斷高壓電路;2. 高壓部件在電連接部位增加溫度監控功能,在異常發(fā)熱情況下,切斷高壓回路;3. 高壓回路電源端應設置合適的保險,短路時(shí)應能及時(shí)斷開(kāi)電源,不持續放電拉弧。
過(guò)載  部件異常工作(如電機堵轉) 1. 各高壓部件應有過(guò)流保護功能,在檢測到異常電流時(shí),切斷高壓電路;2. 高壓線(xiàn)束選型合理,應有冗余設計。
拉弧 連接點(diǎn)松動(dòng) 1. 高壓連接器選型滿(mǎn)足整車(chē)振動(dòng)等級要求;2.高壓部件在電連接部位增加溫度監控功能,在異常發(fā)熱情況下,切斷高壓回路;3.線(xiàn)束周?chē)荒懿贾糜幸兹嘉铩?
外部火源 外部火源 1.高壓線(xiàn)束原材料阻燃滿(mǎn)足GB/T2408的V-0阻燃要求,高壓電纜滿(mǎn)足移走火源后30s自熄滅。
?除高壓線(xiàn)束外,還需關(guān)注高壓接觸器、熔斷器,電流回路的接觸和斷開(kāi)很容易產(chǎn)生電弧,如果選型不當或產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,產(chǎn)品可能會(huì )產(chǎn)生爆炸和燃燒,造成高壓部件內部短路著(zhù)火。
截至目前對高壓線(xiàn)束防火方面的研究。
1. 高壓線(xiàn)束在持續短路、長(cháng)時(shí)間過(guò)載時(shí),有起明火的可能,但如果回路有保險,且保險選型合理,能夠及時(shí)斷開(kāi),高壓線(xiàn)束不會(huì )起明火,只有短路點(diǎn)或斷路點(diǎn)出線(xiàn)拉弧,拉弧時(shí)間短,如周邊無(wú)易燃物,弧光熄滅后火可自熄滅。
--以上要求各高壓回路必須設計保險、且選型合適,動(dòng)力電池周圈線(xiàn)路盡量正、負線(xiàn)路分開(kāi)布置,避免避免正負接觸、短路發(fā)生。
2. 連接點(diǎn)松動(dòng)拉弧,電弧溫度很高,可以擊穿鋼板,建議此種失效采用保護策略,即在電池正、負連接母排上增加NTC,對溫度進(jìn)行監控,在拉弧前切斷高壓,應對螺栓松動(dòng)造成的拉弧,高壓連接器增加高壓互鎖功能,在松動(dòng)時(shí)斷高壓,避免出現拉弧。
3. 做為線(xiàn)路的附加防護,避免異常狀態(tài)下,線(xiàn)路起火影響其它部件、或其它火源影響線(xiàn)路,目前測試了編制玻璃纖維套管、隔熱鋁箔、玻璃纖維套管(封閉式),除玻璃纖維管(封閉式)有隔絕火焰的能力外,其它措施均無(wú)效,如果使用此材料包覆,按照目前的整車(chē)布置無(wú)法實(shí)現,而且端頭無(wú)法實(shí)現包覆。鋼板方案不宜成型,而且無(wú)法實(shí)現無(wú)縫搭接,故不建議在電纜上設計附加的隔火設計,不僅成本大幅上漲,整車(chē)安裝也沒(méi)有空間。
在電纜上設計附加的隔火措施,相當于我們在捂漏洞,不僅成本大幅上漲,整車(chē)安裝也沒(méi)有空間,建議從正向設計、失效保護方面實(shí)現整車(chē)線(xiàn)路防火安全。

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